การบำรุงรักษาและการบริการรายวันที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

การบำรุงรักษาและการดูแลจักรยานไฟฟ้าอย่างเหมาะสมในแต่ละวันไม่เพียงแต่ช่วยให้ขับขี่ได้สะดวกและปลอดภัย แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะอีกด้วย

1. ก่อนใช้งาน ให้ตรวจสอบสภาพของจักรยานเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี ตรวจสอบว่าแรงดันลมยางเพียงพอ เบรกหน้าและหลังตอบสนองทันที ไม่มีเสียงดังผิดปกติจากเฟรม สลักเกลียวทุกตัวแน่นหนา และชาร์จแบตเตอรี่เพียงพอแล้ว

2. เมื่อสตาร์ทรถ ให้เร่งความเร็วเบาๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไฟกระชากกะทันหันซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบเสียหายได้ เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และมอเตอร์ ให้ใช้ตัวช่วยเหยียบระหว่างสตาร์ทรถและปีนเขา

3. เพื่อความปลอดภัย ให้ลดการเบรกและเร่งความเร็วบ่อยครั้งระหว่างการเดินทางเพื่อประหยัดพลังงาน เมื่อเบรก ให้ปล่อยคันเร่งเพื่อป้องกันมอเตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ เสียหาย เมื่อลงจากรถเพื่อดันรถ ให้ปิดสวิตช์ไฟเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดใช้งานคันเร่งโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งทำให้เกิดการสตาร์ทกะทันหันและอาจเกิดอุบัติเหตุได้

4.เมื่อชาร์จควรหลีกเลี่ยงการใช้เครื่องชาร์จยี่ห้ออื่น ที่ชาร์จของแต่ละยี่ห้อจะปรับให้เหมาะกับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่โดยเฉพาะ เฉพาะเครื่องชาร์จเฉพาะเท่านั้นที่จะได้ผลลัพธ์การชาร์จที่ดีที่สุด

5. เครื่องชาร์จมีวงจรไฟฟ้าแรงสูง อย่าถอดแยกชิ้นส่วนออก ในระหว่างการชาร์จ ให้เก็บเครื่องชาร์จไว้โดยไม่ปิดบัง และวางไว้ในบริเวณที่อากาศถ่ายเทได้สะดวก ป้องกันไม่ให้ของเหลวและอนุภาคโลหะเข้าไปในเครื่องชาร์จ และหลีกเลี่ยงการทำหล่นหรือกระแทกเพื่อป้องกันความเสียหาย

การชาร์จจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร?

รถจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ในตลาดปัจจุบันใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ แม้ว่าจะมีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอย่างเหมาะสม แต่เรานำเสนอข้อมูลเชิงลึกหลายประการที่สรุปโดยแผนกบริการด้านเทคนิคของบริษัท Luqing ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจากการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ Panasonic และ Haibao ซึ่งรวมถึงวิธีการชาร์จและข้อควรระวังในการยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่

1. ชาร์จบ่อยๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการคายประจุลึก พัฒนานิสัยในการชาร์จ e-bike ของคุณทุกวันหลังการใช้งาน ไม่ว่าเดินทางไกลแค่ไหน ให้ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มอยู่เสมอ แทนที่จะรอจนแบตเตอรี่หมด

2. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่บนจักรยาน ต้องแน่ใจว่าสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ปิดอยู่ อย่าชาร์จแบตเตอรี่กลับหัว ตั้งเป้าที่จะชาร์จให้เต็มในเซสชั่นเดียว หากตรวจพบกลิ่นผิดปกติหรือแบตเตอรี่ร้อนเกินไประหว่างการชาร์จ ให้หยุดการชาร์จทันทีและส่งแบตเตอรี่ไปที่แผนกเทคนิคของ Luqing เพื่อตรวจสอบ เมื่อถอดแบตเตอรี่เพื่อชาร์จ ให้หลีกเลี่ยงการสัมผัสขั้วด้วยมือเปียกหรือวัตถุที่เป็นโลหะ เช่น กุญแจ เพื่อป้องกันการไหม้

3. ในระหว่างการเก็บรักษาเป็นเวลานาน ให้ชาร์จแบตเตอรี่เดือนละครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้วก่อนจัดเก็บ อย่าเก็บไว้ในสภาพที่ปล่อยออกมา

4. ใช้เฉพาะเครื่องชาร์จที่กำหนดซึ่งมาพร้อมกับแบตเตอรี่เท่านั้น เนื่องจากรูปแบบแบตเตอรี่และกระบวนการผลิตที่แตกต่างกัน ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับเครื่องชาร์จจึงแตกต่างกัน ความเข้ากันได้ระหว่างที่ชาร์จและแบตเตอรี่แต่ละยี่ห้อจะแตกต่างกันไป ดังนั้นอย่าเปลี่ยนที่ชาร์จ

5. เพื่อปกป้องแบตเตอรี่ ผู้ใช้อาจชาร์จตามความจำเป็นระหว่างการใช้งาน อย่างไรก็ตาม หลีกเลี่ยงการขี่โดยเปิดใช้งานฟังก์ชันการกู้คืนแรงดันไฟฟ้าเพื่อป้องกันการคายประจุอย่างรุนแรง เมื่อแบตเตอรี่หมด ให้ปิดเครื่องและดำเนินการต่อด้วยการถีบ

6. ระหว่างการชาร์จ อย่าหยุดชาร์จทันทีเมื่อไฟแสดงการชาร์จเต็ม ปล่อยให้ชาร์จแบบลอยตัวเพิ่มอีก 2-3 ชั่วโมง

เหตุใดมอเตอร์ความเร็วสูงจึงมีเสียงดังกว่ามอเตอร์ความเร็วต่ำ?

ในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าใช้มอเตอร์เป็นหลัก 3 ประเภท ได้แก่
(1) มอเตอร์ความเร็วสูงแบบขัดเงา สิ่งเหล่านี้ให้ประสิทธิภาพสูง ความสามารถในการไต่ระดับเกินพิกัดที่แข็งแกร่ง และแรงบิดเริ่มต้นสูง กำลังจะถูกส่งออกมาผ่านกลไกลดเกียร์ ส่งผลให้เกิดเสียงรบกวน (2) มอเตอร์ความเร็วต่ำแบบไร้แปรงถ่าน สิ่งเหล่านี้ไม่มีเกียร์ทดรอบ ทำให้การทำงานไม่ต้องบำรุงรักษาและประสิทธิภาพไร้เสียงรบกวน อย่างไรก็ตาม พวกมันต้องการตัวควบคุมที่ซับซ้อน ดึงกระแสเริ่มต้นที่สูง และแสดงความสามารถในการปีนเกินพิกัดที่อ่อนแอลง (3) มอเตอร์ความเร็วต่ำแบบไร้แปรงถ่าน สิ่งเหล่านี้ยังขาดการลดเกียร์ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ พวกเขาแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการออกตัว การปีนเขา และการโอเวอร์โหลดที่ไม่ดีในขณะที่ใช้พลังงานจำนวนมาก

มอเตอร์ความเร็วสูงแบบมีแปรงทำงานที่ความเร็วสูง (3,000 รอบต่อนาทีสำหรับมอเตอร์ความเร็วสูง เทียบกับ 500 รอบต่อนาทีสำหรับมอเตอร์ความเร็วต่ำ) พวกเขาต้องการการลดเกียร์เพื่อให้ได้แรงบิดสูง ส่งผลให้ระดับเสียงรบกวนค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับมอเตอร์ความเร็วต่ำ มอเตอร์ความเร็วสูงเกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตที่ซับซ้อนมากขึ้นและมีต้นทุนที่สูงขึ้น โดยทั่วไปราคาจะเพิ่มประมาณ 20 ปอนด์ ด้วยเหตุนี้ แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมจึงมักเลือกใช้มอเตอร์ความเร็วสูง e-bikes ที่ไม่มียี่ห้อ เกรดต่ำ และประกอบแล้วมักใช้มอเตอร์ความเร็วต่ำเพื่อลดต้นทุน เมื่อเลือกจักรยานไฟฟ้า อย่ามองข้ามมอเตอร์ความเร็วสูงเพียงเพราะการทำงานดังกว่าเล็กน้อย จักรยานที่ติดตั้งมอเตอร์ความเร็วสูงมักจะขายปลีกที่ราคาสูงกว่า 2,000 หยวน ในขณะที่รุ่นมอเตอร์ความเร็วต่ำมักจะมีราคาต่ำกว่าระดับนี้ ผู้ซื้อควรใช้ความระมัดระวัง: อย่าคิดว่าการขาดเสียงรบกวนหรือการสึกหรอของมอเตอร์รับประกันความเหนือกว่า ตัวชี้วัดหลักสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าคือประสิทธิภาพและกำลังไฟฟ้าขาออก ข้อเสียเปรียบหลักของมอเตอร์ความเร็วต่ำ ได้แก่ ประสิทธิภาพต่ำ ความไวต่อการล้างอำนาจแม่เหล็ก น้ำหนักเบากว่า การส่งกำลังไม่ดี ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ขาดความดแจ่มใส และการใช้พลังงานสูง ปัจจุบันตลาดรถจักรยานไฟฟ้าเต็มไปด้วยแบรนด์ต่างๆ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม หากคุณตั้งใจที่จะซื้อจักรยานไฟฟ้า โปรดศึกษาข้อมูลอย่างละเอียดและใช้ความระมัดระวังในการเลือกของคุณ