เครื่องชาร์จลิเธียมไอออน 36V 10S: วิธีการคำนวณแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ถูกต้อง (42V)

หากคุณเป็นเจ้าของหรือออกแบบอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 36V คุณอาจเคยเห็นที่ชาร์จที่มีป้ายกำกับว่า 42V และสงสัยว่าแบตเตอรี่เข้ากันจริงหรือไม่ ได้แก่: แบตเตอรี่ 36V ถูกสร้างขึ้นเกือบทุกครั้งในรูปแบบ 10ส ซึ่งหมายความว่าเซลล์ 10 เซลล์เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม และขีดจำกัดการชาร์จมาตรฐานสำหรับเซลล์ลิเธียมไอออนแต่ละเซลล์คือ 4.2V คูณตัวเลขสองตัวแล้วคุณจะได้ 42.0V ซึ่งเป็นแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ถูกต้องสำหรับชุด บทความนี้จะอธิบายการคำนวณทั้งหมด โดยแสดงให้เห็นว่าเหตุใด 42V จึงเป็นทั้งเพดานและเป็นเป้าหมายระหว่างการชาร์จ และสรุปสิ่งที่ควรคำนึงถึงเมื่อเลือกเครื่องชาร์จลิเธียมไอออน 36V

36V และ 10ส หมายถึงอะไรสำหรับชุดลิเธียมไอออน

เซลล์ลิเธียมไอออนได้รับการจัดอันดับโดยแรงดันไฟฟ้าที่สำคัญสองประการ ที่ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ซึ่งโดยปกติจะเป็น 3.6V หรือ 3.7V สะท้อนถึงระดับเฉลี่ยในขณะที่เซลล์กำลังคายประจุ ที่ แรงดันไฟฟ้าจำกัดการชาร์จ หรือที่เรียกว่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดหรือจุดตัด คือ 4.2V สำหรับเซลล์มาตรฐาน และแสดงถึงค่าสูงสุดที่เซลล์สามารถดูดซับได้อย่างปลอดภัย

ในสัญกรณ์แบตเตอรี่ 10ส หมายถึงสิบเซลล์ติดต่อกัน การเชื่อมต่อแบบอนุกรมจะเพิ่มแรงดันไฟฟ้า ในขณะที่การเชื่อมต่อแบบขนานจะเพิ่มความจุ เซลล์จำนวน 10 เซลล์ที่ระดับที่กำหนด 3.6V จะผลิตกระแสไฟฟ้า 36V ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมแบตเตอรี่จึงวางตลาดเป็นแบตเตอรี่ 36V แพ็ค 10S บางรุ่นมีป้ายกำกับ 37V เนื่องจากเซลล์มีพิกัดที่กำหนด 3.7V แต่แรงดันไฟฟ้าสูงสุดจะเหมือนกันสำหรับทั้งสอง: 10 x 4.2V = 42V

แรงดันไฟสูงสุดในการกำหนดค่าทั่วไป

ตรรกะเดียวกันนี้ใช้กับการกำหนดค่าลิเธียมไอออนทั่วไปทั้งหมด ตารางด้านล่างเปรียบเทียบขนาดบรรจุภัณฑ์ยอดนิยมหลายขนาดที่ใช้ในจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ โดรน และเครื่องมือไฟฟ้า

วิธีการคำนวณแรงดันพีคที่ถูกต้อง

สูตรนี้เรียบง่ายและใช้ได้กับแพ็คลิเธียมไอออนมาตรฐานทุกชุด:

ปฏิบัติตามสี่ขั้นตอนเหล่านี้เพื่อยืนยันแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จที่ถูกต้องสำหรับแบตเตอรี่ของคุณ:

1. ยืนยันเคมีของเซลล์ เซลล์ลิเธียมไอออนมาตรฐานชาร์จที่ 4.2V ต่อเซลล์ ถ้าแพ็คใช้สารเคมีอื่น ให้ตรวจสอบเอกสารข้อมูลของเซลล์ก่อน
2. ยืนยันจำนวนซีรีส์ มองหาหมายเลข S บนฉลากแบตเตอรี่หรือ BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่)
3. คูณ. สำหรับ 10S: 10 x 4.2V = 42V นี่คือแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่เครื่องชาร์จของคุณต้องส่งออก
4. ตรวจสอบหลังการชาร์จ แบตเตอรี่ที่ดีต่อสุขภาพจะอยู่ที่ประมาณ 41.5V - 42.0V ไม่นานหลังจากการชาร์จเต็มสิ้นสุดลง

หากการวัดของคุณอยู่นอกช่วงนี้ อาจเป็นเพราะเครื่องชาร์จไม่ตรงกับแบตเตอรี่หรือตัวแบตเตอรี่ต้องได้รับการดูแล

เหตุใดอุปกรณ์ชาร์จถึงอยู่ที่ 42V: CC/CV ในทางปฏิบัติ

การชาร์จลิเธียมไอออนใช้โปรไฟล์สองขั้นตอนที่เรียกว่า กระแสคงที่ / แรงดันคงที่ (ซีซี/ซีวี) ในระหว่างขั้นแรก เครื่องชาร์จจะจ่ายกระแสไฟฟ้าคงที่ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นจากประมาณ 30V เป็น 42V เมื่อแบตเตอรี่มีไฟถึง 42V ที่ชาร์จจะเปลี่ยนไปใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่ โดยแรงดันไฟฟ้าจะคงที่ที่ 42V ในขณะที่กระแสไฟฟ้าจะค่อยๆ ลดลง การชาร์จจะสิ้นสุดลงเมื่อกระแสไฟลดลงถึงขีดจำกัดต่ำ โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 5% ของกระแสไฟการชาร์จที่กำหนด

เฟสกระแสคงที่

เฟสกระแสคงที่ทำหน้าที่ส่วนใหญ่ เครื่องชาร์จจะจำกัดกระแสไฟฟ้าให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัยในขณะที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นตามธรรมชาติ สำหรับแพ็ค 10S กราฟแรงดันไฟฟ้าจะเคลื่อนจากระดับที่หมดลงไปจนถึง 42V และ BMS จะตรวจสอบแต่ละกลุ่มเซลล์เพื่อรักษาสมดุล

เฟสแรงดันคงที่

เมื่อถึง 42V กระแสจะเริ่มลดลง ระยะนี้จะป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินในขณะที่ยังคงเติมเซลล์ให้เต็มประสิทธิภาพ เครื่องชาร์จที่หยุดเร็วเกินไปจะทำให้พลังงานไม่ได้ถูกใช้ สิ่งหนึ่งที่ไม่เคยยุติความเสี่ยงในการผลักดันให้แพ็คเข้าสู่สถานะชาร์จเกิน

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อเลือกเครื่องชาร์จ 36V

แม้แต่นักบิดผู้มีประสบการณ์และผู้จัดการศูนย์บริการก็มักจะหยิบที่ชาร์จผิดเป็นครั้งคราว ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• การใช้เครื่องชาร์จกรดตะกั่ว หน่วยตะกั่ว-กรดมักจะลอยที่ 43.2V หรือสูงกว่า และเป็นไปตามเส้นโค้งแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง พวกเขาสามารถชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 10S มากเกินไปได้ภายในไม่กี่นาที
• การใช้เครื่องชาร์จลิเธียมแรงดันสูง ที่ชาร์จ 48V ที่ออกแบบมาสำหรับแพ็ค 13S หรือ 14S มีไฟอยู่ที่ 54.6V หรือ 58.8V ซึ่งสูงเกินไปสำหรับเซลล์ 10S
• แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดและจุดสูงสุดสับสน การซื้อที่ชาร์จที่มีป้ายกำกับว่า 36V แทนเอาต์พุต 42V หมายความว่าแบตเตอรี่จะไม่มีทางเต็มความจุ
• ละเว้นพินการสื่อสาร BMS หลายชุดมี BMS อัจฉริยะที่คาดว่าเครื่องชาร์จจะเป็นไปตามลำดับการเปิดใช้งานเฉพาะ

หากที่ชาร์จที่เชื่อถือได้ก่อนหน้านี้เริ่มตัดไฟก่อนกำหนด ไม่ถึง 42V หรือทำงานผิดปกติ อย่าใช้งานต่อไปจนกว่าจะวินิจฉัยข้อผิดพลาดได้ คำแนะนำของเราในการ เหตุใดเครื่องชาร์จ 36V จึงใช้งานไม่ได้ ครอบคลุมสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดและวิธีการระบุสาเหตุ

สิ่งที่ควรมองหาในเครื่องชาร์จลิเธียมไอออน 36V ที่ผ่านการรับรอง

ที่ชาร์จ 36V ที่เชื่อถือได้ควรมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์หลายประการ นอกเหนือจากเอาต์พุต 42V ที่ชัดเจน:

• แรงดันไฟขาออกที่ตรวจสอบแล้ว: 42.0V ภายในค่าพิกัดความเผื่อที่แน่น โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 1%
• อัลกอริธึม CC/CV ที่แท้จริง ด้วยการสิ้นสุดอัตโนมัติแทนการจับเวลาแบบตายตัว
• การป้องกันความปลอดภัย: แรงดันไฟเกิน, กระแสเกิน, ขั้วย้อนกลับ และการปิดระบบด้วยความร้อน
• เครื่องหมายการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วโลก: CE, UL, FCC, PSE, KC หรือ RCM ขึ้นอยู่กับตลาดเป้าหมายของคุณ
• การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น: ประเภทตัวเชื่อมต่อ ความยาวสายเคเบิล ไฟ LED และสีของกล่องหุ้มสำหรับโครงการ OEM/ODM

สำหรับจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ โดรน และเครื่องมือไฟฟ้า เครื่องชาร์จที่ออกแบบมาเพื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 10S โดยเฉพาะคือตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุด ควรสร้างโดยใช้เอาต์พุต 42V, เส้นโค้ง CC/CV ที่สะอาด และวงจรป้องกันที่แข็งแกร่ง ขณะเดียวกันก็เป็นไปตามมาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดของภูมิภาคที่จำหน่ายผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 36V 10S พร้อมเอาต์พุต 42V ที่ชาร์จนี้ออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 10S ที่พบในจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ และเครื่องมือไฟฟ้า โดยให้เอาต์พุต 42V CC/CV พร้อมการป้องกันและโปรโตคอลการสื่อสารเสริม ดูผลิตภัณฑ์ →

คำถามที่พบบ่อย

การคำนวณแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ถูกต้องสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 36V 10S จะใช้สมการเดียว: 10 x 4.2V = 42V การรักษาค่านี้ไว้ในใจจะช่วยปกป้องเซลล์ของคุณ รักษาความจุ และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เมื่อคุณพร้อมที่จะเลือกที่ชาร์จสำหรับโครงการของคุณ ให้ทำงานร่วมกับ ผู้ผลิตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม ที่เข้าใจทั้งการคำนวณแรงดันไฟฟ้าและอัลกอริธึมการชาร์จที่อยู่เบื้องหลัง การผสมผสานดังกล่าวทำให้การจ่ายพลังงานมีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นไปตามข้อกำหนด