Sep 04, 2026
ในสายการผลิต เอจีวี ชุดแบตเตอรี่ 36 โวลต์ถูกเติมด้วยที่ชาร์จ 24V โดยไม่ตั้งใจ และแบตเตอรี่ปิดเครื่องที่อุณหภูมิ 38 องศาเซลเซียสระหว่างการชาร์จครั้งที่สอง บันทึกการบำรุงรักษาแสดงให้เห็นว่าเครื่องชาร์จใช้งานมาเป็นเวลาสองปีแล้ว แต่ข้อผิดพลาดที่แท้จริงคือแรงดันไฟฟ้าไม่ตรงกันซึ่งสร้างความเสียหายให้กับเซลล์อย่างเงียบๆ นี่คือรูปแบบที่ Wuxi D-Power Electronic Co., Ltd. มองเห็นทั่วทั้งรถจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ และยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ
แบตเตอรี่ 36 โวลต์เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีแรงดันไฟฟ้า 36 โวลต์ แต่แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 42 โวลต์ถึง 43.8 โวลต์ ขึ้นอยู่กับเคมีของเซลล์ การจับคู่เครื่องชาร์จกับแรงดันไฟฟ้าที่แน่นอนคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้นาน 800 รอบกับแบตเตอรี่ที่ใช้งานไม่ได้ภายในหกเดือน คู่มือนี้จะอธิบายวิธีการทำงานของการชาร์จ 36V อย่างแท้จริง ข้อกำหนดสำคัญในการซื้อที่ชาร์จ และวิธีการวินิจฉัยการตั้งค่าการชาร์จที่ผิดพลาด
เริ่มต้นด้วยเคมีของเซลล์ แบตเตอรี่ขนาด 36 โวลต์ไม่ใช่ค่าแรงดันไฟฟ้าเดียว เป็นตัวเลขระบุที่ได้มาจากจำนวนอนุกรมของแต่ละเซลล์ สำหรับเซลล์ลิเธียมไอออนที่มีพิกัด 3.6V ชุด 10S จะให้กระแสไฟ 36V และต้องใช้แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ 42V สำหรับเซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีพิกัด 3.2V ชุด 12S จะให้กระแสไฟ 38.4V แต่ยังคงวางตลาดเป็นแบตเตอรี่ 36V และต้องใช้แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ 43.8V นักเคมีทั้งสองรายนี้ใช้เกณฑ์การตัด CC/CV ที่แตกต่างกัน ดังนั้นเครื่องชาร์จที่เหมาะสำหรับเครื่องหนึ่งจึงสามารถชาร์จอีกเครื่องมากเกินไปได้
| เคมี | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | แรงดันไฟฟ้าชาร์จสูงสุด | ตัดการคายประจุ |
| ลิเธียมไอออน 10S | 36V | 42V | 30V |
| LiFePO4 12S | 38.4V | 43.8V | 30V |
การชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 36 โวลต์ด้วยแรงดันไฟฟ้าไม่ถูกต้องเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการลดความจุการใช้งานอย่างถาวร แม้แต่แรงดันไฟฟ้าเกิน 0.5V เหนือแรงดันไฟฟ้าที่แนะนำก็สามารถดันเซลล์ลิเธียมไอออนเข้าไปในบริเวณที่อิเล็กโทรไลต์สลายตัวแบบเร่งได้ อุณหภูมิภายในเพิ่มขึ้น BMS สะดุด และชุดอาจไม่สามารถใช้งานได้ การชาร์จไฟน้อยเกินไปก็เป็นอันตรายไม่แพ้กัน หากชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 36V ไปที่ 39V แทนที่จะเป็น 42V แรงดันไฟฟ้าของเซลล์จะไม่ถึงจุดสมดุลเต็มที่ แบตเตอรี่จะอยู่ในสถานะคายประจุลึกอย่างต่อเนื่อง และอิเล็กโทรดลบจะเริ่มสูญเสียสินค้าคงคลังลิเธียม
แบตเตอรี่ขนาด 36 โวลต์ใช้งานได้กับอุปกรณ์ที่แตกต่างกันซึ่งมีความจุและความต้องการในปัจจุบันที่แตกต่างกันมาก ดังนั้นการตั้งค่าที่ชาร์จเพียงอันเดียวจึงไม่ครอบคลุมทุกกรณี แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเดียวกันต้องใช้การชาร์จ 2A สำหรับเครื่องมือไร้สาย และการชาร์จ 10A สำหรับรถลากจูง เอจีวี
| ใบสมัคร | ความจุโดยทั่วไป | กระแสไฟที่แนะนำ | เวลาในการชาร์จโดยประมาณ |
| สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า | 10-15อา | 2-3เอ | 3-5 ชม |
| เครื่องมือไร้สาย | 2.5-5Ah | 1-2A | 1-2 ชม |
| AGV | 20-40อา | 5-10A | 3-5 ชม |
การจับคู่อุปกรณ์ชาร์จกับแบตเตอรี่ 36 โวลต์ต้องใช้ห้าขั้นตอนที่ข้ามได้ง่ายแต่อาจพลาดได้ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง ปฏิบัติตามลำดับนี้ก่อนทำการสั่งซื้อ
ที่ชาร์จ 36V เฉพาะที่ใช้พารามิเตอร์เหล่านี้มีอยู่ใน Wuxi D-Power's หมวดหมู่เครื่องชาร์จ 36V . ลิงค์ผลิตภัณฑ์ด้านล่างชี้ไปยังเอกสารข้อมูลจำเพาะฉบับเต็ม
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 36V พร้อมตัวเลือกการป้องกันและการสื่อสารที่หลากหลาย ที่ชาร์จ 36V นี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทั่วไป เช่น จักรยานไฟฟ้า และสกู๊ตเตอร์ มีการกระจายความร้อนตามธรรมชาติ การเชื่อมต่อแบบป้องกันการย้อนกลับ และการป้องกันอุณหภูมิเพื่อให้มั่นใจถึงการชาร์จที่เชื่อถือได้ ด้วยการรับประกัน 27 เดือนและอายุการใช้งานที่ยาวนาน จึงช่วยแก้ปัญหาความล้มเหลวของเครื่องชาร์จโดยทั่วไปได้ ดูผลิตภัณฑ์ → ความล้มเหลวของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 36 โวลต์ส่วนใหญ่เกิดจากหนึ่งในสามปัญหา: ไม่มีเอาต์พุต ตัดไฟก่อนเวลาอันควร หรือความร้อนสูงเกินไป ตารางด้านล่างแสดงเส้นทางการวินิจฉัยที่เร็วที่สุด
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | การดำเนินการที่แนะนำ |
| ไม่มีเอาท์พุต | ฟิวส์อินพุตขาดหรือวงจรเรียงกระแสแบบเปิด | ตรวจสอบฟิวส์และแรงดันไฟฟ้าขาเข้า เปลี่ยนฟิวส์หากจำเป็น |
| การชาร์จหยุดก่อนเวลา | การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน BMS | วัดแรงดันไฟฟ้าของชุดด้วยมัลติมิเตอร์ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จว่าถูกต้อง |
| แบตเตอรี่เริ่มร้อน | กระแสไฟชาร์จสูงเกินไป | ลดกระแสไฟเหลือ 0.3C ของความจุแพ็ค |
หากต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมว่าเหตุใดเครื่องชาร์จ 36V จึงใช้งานไม่ได้ โปรดอ่านบทความด้านเทคนิคที่ เหตุใดที่ชาร์จ 36V ของคุณจึงอาจหยุดทำงาน .
สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 10S ชาร์จเต็มคือ 42.0V สำหรับแพ็ค 12S LiFePO4 ที่วางตลาดเป็น 36V ชาร์จเต็มคือ 43.8V ตรวจสอบฉลากแบตเตอรี่ก่อนเลือกอุปกรณ์ชาร์จเสมอ
ไม่ โดยทั่วไปเครื่องชาร์จ 48V จะจ่ายไฟ 54.6V ซึ่งเป็น 12V สูงกว่าขีดจำกัดของแบตเตอรี่ 36V ซึ่งจะกระตุ้นการป้องกัน BMS หรือทำให้เกิดการระบายความร้อน ใช้เครื่องชาร์จที่มีพิกัดแรงดันไฟฟ้าที่แน่นอน
สำหรับบรรจุภัณฑ์มาตรฐาน ความจุ 0.3C ถึง 0.5C นั้นปลอดภัย แพ็ค 20Ah ยอมรับ 6A ถึง 10A; แพ็ค 10Ah ยอมรับ 3A ถึง 5A การชาร์จอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิสูงกว่า 1C อาจต้องใช้เครื่องชาร์จที่มีการระบายความร้อนแบบแอคทีฟและ BMS ที่รองรับการชาร์จอัตราสูง
ที่กระแสไฟที่แนะนำ ชุด 36V ส่วนใหญ่จะใช้เวลา 2 ถึง 5 ชั่วโมง ชุดสกู๊ตเตอร์ขนาด 10Ah ที่ 3A ใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง ชุด AGV ขนาด 30Ah ที่ 10A ใช้เวลาประมาณ 3.5 ชั่วโมง